En présence de l’ensemble des partenaires du projet, s’est tenu, chez RESCOLL, ce 10 Janvier 2012 la réunion de démarrage du projet NEOLIGNOCOL qui vise la mise au point d’une résine innovante pour la fabrication de panneaux (panneaux de particules, MDF, OSB et contreplaqué). L’innovation de cette résine provient du fait qu’elle ne contient pas de formaldéhyde, respectant ainsi la réglementation et l’environnement. Il s’agit d’une volonté forte de la profession.
Le consortium du projet, cofinancé par la DGCIS dans le cadre de l’Appel à Projets « Éco-industries 2011 », est composé d’industriels, laboratoires universitaires et centres techniques.
A la demande du syndicat professionnel de l’industrie du panneau (Union des Industries du Panneau de Process : UIPP), RESCOLL a constitué un consortium en intégrant dans le projet le Laboratoire de Chimie des Polymères Organiques (LCPO), le Centre Technique Industriel FCBA et les industriels du secteur ROLPIN et KRONOFRANCE. De ce fait, l’ensemble des fonctions nécessaires au bon déroulement du projet sont couvertes par des structures aux compétences nationalement reconnues permettant de couvrir tant la recherche amont que de garantir la réalisation des essais industriels des produits développés dans le cadre des études.
Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian
Society‟s current individual mobility behaviour is creating a plethora of looming problems, such as fossil carbon intensity and the concomitant consequences regarding fossil resource supply or the emissions of pollutants such as nitrogen and sulphur oxides (NOx, SO2) and particulate matter. While pollutant problems can be addressed by catalytic converters and filters, expectations run high that the greenhouse gas and resource problems can be addressed by substituting internal combustion engine (ICE) cars with battery powered electric cars (BEV). Most of the major car manufacturers have announced BEVs as part of their product lines in the immediate future.
Lithium ion batteries are indicated as the option for the next generation of hybrid and electric vehicles (HEV, EV). The wide deployment of lithium ion batteries in the automotive industry would have tremendous consequences on the battery-market and it would further strengthen the central role of these systems in the field of energy storage. For that, considerable efforts are now focused on the development and realization of lithium ion batteries able to fulfill the requirement necessary for the application in HEV and EV. When the present lithium ion technology is considered, the safety and cost of batteries appear as the main drawbacks holding the introduction of this technology. Continuer la lecture de « Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian »
Corso Magenta présente la gamme de peintures écologiques XXInov®
Corso Magenta est une société d’innovation dans les revêtements de finition qui pré-fabrique un film de peinture en usine, appelé XXInov®, qui peut ensuite être transféré sur son support sous forme sèche. La dimension environnementale intervient dans l’ensemble de ses réflexions, et tous leurs produits entrent dans une démarche d’Analyse du Cycle de Vie.
Les produits XXInov® sont des « films » de peinture ou de vernis écologiques. Appliqués et séchés en usine, ils sont portés par une pellicule souple qui permet de les conditionner en bobines. Ils s’appliquent à leur support par collage mécanique ou manuel. Le procédé XXInov® ouvre des gisements de progrès spectaculaires en matière de respect de l’environnement :
Eco-conception des produits
Corso Magenta applique sur l’ensemble du cycle de ses produits XXInov® une démarche continue d’éco-innovation :
•Au niveau de la production, les composants et matières premières sont rigoureusement sélectionnés ; nous contrôlons soigneusement le respect des normes environnementales françaises et européennes de nos partenaires industriels.
•Au niveau de la mise en œuvre, nous conduisons des études comparatives sur une batterie de critères sensibles (tel le relargage des COVs, le vieillissement et la résistance mécanique).
•Au niveau du recyclage des produits en fin de vie, nous étudions les solutions de dépose les moins impactantes.
XXInov® est moins polluant que les vernis et peintures liquides. L’impact environnemental constitue l’un des points noirs de la peinture mise en œuvre sous forme liquide. Sec et produit en usine, le film XXinov® présente un bilan écologique imbattable.
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Plus que deux places dans l’action collective éco-conception !
Rescoll, avec le soutien de la DIRECCTE Aquitaine anime une action collective pour l’éco-conception en Aquitaine. Cette action vise notamment à soutenir dix entreprises (PME de moins de 250 personnes) à la mise en place d’une démarche d’éco-conception grâce à une subvention de 70% des frais engagés par Rescoll. Il ne reste aujourd’hui plus que deux places disponibles pour pouvoir profiter de cette action qui se termine en Décembre 2012.
L’accompagnement pourra concerner :
– La mise en place d’une étude technique dans le domaine des composites, polymères, résines, traitements de surfaces, adhésifs, apportant un plus pour l’environnement,
– La mise en place d’une démarche d’éco-conception ou d’une évaluation environnementale du type ACV (Analyse de Cycle de Vie).
Vous trouverez d’avantage d’informations sur la plaquette suivante : ficheco
N’hésitez pas à contacter Rescoll pour bénéficier vous aussi de ce programme : claire.michaud@rescoll.fr, maxime.olive@rescoll.fr
EAGLE project : Guayule, a multipurpose crop as the solution to the shortage of natural rubber in Europe
The study “Economic Potential of Sustainable Resources – Bioproducts from Non-food Crops (EPOBIO)” supported by the European Commission has identified several strong reasons to develop an alternative supply of natural rubber (NR) for Europe with Guayule (Parthenium argentatum).
The EPOBIO report has concluded that the shrub Guayule has the greatest potential as an alternative source of rubber, and there is a need to develop improved extraction and processing technologies and take forward crop improvement.
Guayule will not only produce rubber, but also bioproducts of agro-resources according to bioraffineries concept, green chemistry and bioenergy.
Sustainable economic growth requires safe resources of raw materials. Today, most frequently used industrial raw material petroleum is neither sustainable, because limited, nor environmentally friendly. While the energy sector can be based on various alternative raw materials, the economy of products and polymers is fundamentally depending on plant biomass. Industrial utilization of raw materials from agriculture, forestry and green landscape care for the energetic, biotechnological and chemical industry is still at its beginnings. The EAGLES project is an example of the development of a bioraffinerie process which represents the key for the access to an integrated, economically feasible production of chemicals, materials, goods, and fuels of the future.
Rescoll présent au congrès ACV de la plate-forme avnir
C’est 270 spécialistes de l’ACV (Analyse de Cycle de Vie) de tous les pays du monde qui se sont retrouvés la semaine dernière à Lille pour le congrès ACV organisé par la plate-forme avnir. Parmi ceux-ci on peut citer le CIRAIG (Centre interuniversitaire de recherche sur le cycle de vie de produits, procédés et services, Canada), le PNUE ( Programme des Nations Unies pour l’Environnement), The Sustainability consortium (USA), Renault, Unilever, Oxylane, et… Rescoll !
Ce fut pour Rescoll l’occasion d’échanger avec les autres spécialistes du domaine sur les applications, impacts et tendances de l’ACV dans le monde économique et les politiques publiques, d’assister à des témoignages d’entreprise ayant mis en oeuvre des projets d’éco-conception, de nouer de nombreux contacts pour de futurs projets et biensur de rester à la pointe en matière d’évaluation environnementale.
Global Guidance Principles for Life Cycle Assessment Databases
As products and services have become more geographically diverse in their resources, manufacturing and assembly operations, usage, and final disposition, the need for LCA users to obtain data that accurately and consistently measure the resource consumption and environmental aspects of those activities has never been more acute. Providing a sound scientific basis for product stewardship in business and industry and for life cycle–based policies in governments ultimately helps to advance the sustainability of products and society’s economic activities. For the past two decades, databases have been developed, maintained, and updated by different general database providers, by academics and researchers, by industry sector database providers, and by industry internal groups. The primary basis for development of global guidance principles is the belief that agreement on recommended practices for data collection, modeling, aggregation, and insertion in databases exists for a large percentage of the aspects to be addressed. Thus, the workshop that resulted in this global guidance principles document focused on getting consensus on aspects where prior agreement was not achieved.
In early February 2011, forty-eight participants from 23 countries gathered in Shonan Village, southeast of Tokyo, Japan, for the Workshop on Global Guidance Principles for Life Cycle Assessment Databases, a Pellston workshop (informally to be known as the “Shonan Guidance Principles Workshop”) to develop principles for creating, managing, and disseminating datasets for the purpose of supporting life cycle assessments (LCAs) of globally produced products and services. The Pellston format, established by the Society of Environmental Toxicology and Chemistry (SETAC) in the 1970s and used since in some 50 workshops worldwide, strives for a consensus approach among a diverse group of experts. Strict groundrules on the conduct of the workshop and the participation of the attendees were enforced to allow for an open, honest, objective, and individual (rather than organizational) forum. The results of the workshop presented in this report reflect only the views of its participants : Global-Guidance-Principles-for-LCA
Un nouvel outil d’ACV pour Rescoll : GaBi
Afin de satisfaire encore plus largement aux besoins de ses clients en matière d’évaluation environnementale, Rescoll a décidé d’investir dans l’outil GaBi distribué par la société PE International.
Il vient ainsi s’ajouter aux outils Simapro et Ev-DEC déjà utilisés par Rescoll pour son activité éco-conception.
Gabi est très utilisé dans les secteurs de l’automobile (Ford, Audi, Opel, Renault, Smart, Faurecia, Fiat,..), de la chimie (BASF, Ciba, Dow,…) et bien d’autres encore.
L’acquisition de GaBi et la formation de deux personnes permettra ainsi à Rescoll :
- de réaliser des ACV (Analyse de Cycle de vie) compatibles avec l’outil GaBi,
- d’utiliser les bases de données de PE International régulièrement mises à jour et ainsi d’augmenter la précision de ces études,
- de proposer à ces clients de nouveaux outils tels que le i-Report qui permet notamment de réaliser un grand nombre de déclarations environnementales dans un temps optimisé,
- de se projeter dans la réalisation de nouvelles prestations tels que le waterfootprint.
Pour plus d’informations, n’hésitez pas à contacter claire.michaud@rescoll.fr.
Vers des avions plus légers : le projet eT-Bond permet de coller des pièces structurales en composites
En présence de l’ensemble des partenaires (voir photo) et des institutionnels co-financeurs (OSEO pour la DGCIS, Conseil Régional d’Aquitaine et Conseil Général du Val d’Oise), lundi 17 Octobre a eu lieu la réunion de lancement du projet eT-Bond, projet labélisé par le Pôle Mondial de Compétitivité AESE.
Le projet eT-Bond poursuit l’objectif du développement d’une gamme d’adhésifs conducteurs de l’électricité et de la chaleur pour l’assemblage structural de matériaux composites carbone/époxy et composites thermoplastiques, soit entre eux, soit sur des alliages métalliques légers. Si l’on considère que certains ensembles ou sous-ensembles métalliques pourront, partiellement ou totalement, être remplacés par des pièces en composites conducteurs et assemblés par des adhésifs conducteurs, le projet est pertinent vis-à-vis d’un respect de l’environnement du fait qu’il participera à une réduction de masse des aéronefs et, donc, à la réduction de la consommation en carburant de ceux-ci. L’impact réel de ce point sera quantifié dans le cadre du projet par la réalisation d’une Analyse du Cycle de Vie (ACV) des systèmes développés.
ASTRIUM, l’ONERA et RESCOLL partenaires dans un projet innovant dans le domaine éolien
Du fait de l’augmentation croissante de la taille des éoliennes, de la recherche de performance et de gain de masse, de l’augmentation associée des charges mécaniques, de l’évolutions des règles de certification, prenant de plus en plus en référence les normes aéronautiques et dubesoin d’automatisation des processus de fabrication, Astrium a identifié dès 2006 le marché éolien, en particulier en offshore, comme un secteur dans lequel ses compétences pouvaient être applicables. Dans ce cadre, Astrium a mis en place un projet industriel visant à adapter ses compétences en vue de proposer à ce marché une offre globale couvrant toutes les phases de vie des pales d’éoliennes, avec des pales au « standard qualité de type aéronautique » tout en restant au prix du marché de l’éolien.
Cet objectif répond à la demande croissante de fiabilité de la part des opérateurs éoliens, dont le coût de maintenance représente une part importante du coût d’exploitation. Ceci est d’autant plus vrai dans le cas de la maintenance des parcs éoliens offshore.
Le développement de pales de qualité aéronautique est donc un atout majeur permettant de rentrer sur le marché éolien français dans un premier temps, puis à terme de proposer ces produits à l’exportation.
Le projet R&D, cofinacé par l’ADEME, s’inscrit donc dans cette démarche, avec l’objectif de rattraper d’abord le retard pris par le secteur industriel français des pales par rapport aux autres pays européens, puis d’innover technologiquement pour prendre une place majeure sur le marché des pales de prochaine génération, en particulier sur le marché offshore.
L’accent sera notamment mis sur les activités génériques permettant d’augmenter la « maturité technologique » des partenaires du projet, afin de répondre aux besoins du marché, tout en intégrant des aspects permettant de favoriser l’acceptabilité de l’éolien sur le marché français (acoustique, l’éco-conception et la recyclabilité des pales).
Les travaux réalisés dans le cadre de ce projet R&D font l’objet d’une collaboration avec l’ONERA et le Centre de Recherche RESCOLL.