Catégorie : Energies renouvelables

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Recherche RESCOLL : solution pour dégivrer les pales d’éoliennes

cop21-RescollOn the occasion of COP21, we publish a series of presentations on R & D projects by RESCOLL on studies conducting solutions environmentally friendly

Pourquoi arrêter les éoliennes l’hiver, alors que les besoins en énergie sont les plus importants ?

 

 

Le givrage représente un des plus grands défis de l’industrie éolienne. Selon des mesures prises sur les terrains concernés, le givrage peut survenir jusqu’à 20 % du temps entre les mois de novembre et d’avril dans l’hémisphère nord.

L’accumulation de givre oblige l’arrêt des turbines ou leur passage en mode réduit. Or, l’hiver est la période où le besoin d’énergie est le plus fort. C’est également la période la plus ventée.

Même si l’éolienne peut encore fonctionner, la présence du givre entraîne des conséquences très dommageables :

– de 30 à 70% deertes de production

– Une fatigue accrue du matériel provoquée par les charges supplémentaires

– Problème de sécurité dû aux projections de glaces par les éoliennes.

Le dégivrage des pales d’éoliennes

Le projet Ice&Wind, cofinancé par la région Aquitaine, la SRC Rescoll et les PME Valorem et Plasteol, s’attaque au givre des pales d’éoliennes.

L’objectif est d’utiliser pour la fabrication des éoliennes des peintures formulées à base de polymères conducteurs d’électricité. Par effet Joule, ces peintures génèrent de la chaleur qui rend impossible la fixation du givre sur les pales.

VALOREM : développeur et exploitant de parcs éoliens

  • RESCOLL : Société de Recherche sous Contrat spécialisée dans les matériaux polymères,
  • PLASTEOL  : maintenance de pales et nacelles éoliennes

La technologie Ice&Wind©

Développé par la SRC REscoll, la technologie Ice&Wind© est un système complet de protection antigivre pour pales d’éoliennes. Cette solution clé en main permet de réaliser de 30 à 70 % de gain de production d’énergie en période de givre.

Ice&Wind© est basée sur l’utilisation d’une peinture chauffante par effet Joule, mécaniquement souple. Ellepermet notamment :

  • Une installation sur n’importe quel type de turbine
  • Un dégivrage jusqu’à -15°C
  • Une chauffe parfaitement homogène (±1°C)
  • Une consommation électrique réduite via un chauffage direct de la surface de la pale à dégivrer (pertes thermiques faibles)

Contact : paniplast@rescoll.fr 

Version imprimable : IW Article COP21

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RESCOLL était présent sur le salon Energaïa

Orgaenergaianisé par la région Languedoc-Roussillon les 25 et 26 novembre derniers au Palais des Congrès « le Corum » de Montpellier, ce salon basé sur la stimulation des relations d’affaires et les échanges en matière d’énergies renouvelables proposait en parallèle du salon des conférences sur des sujets connexes.

RESCOLL a pu rencontrer et échanger avec des acteurs institutionnels et privés au sujet du programme de vérification ETV. Ce programme a pour but de valoriser et promouvoir les éco-technologies innovantes. Cela a été l’occasion de communiquer autour de ce projet piloté par la commission européenne.

Différentes problématiques connexes sont apparues au fil des échanges notamment en terme d’analyses physico-chimiques et de tests de résistance au feu des matériaux.

Pour plus d’informations sur le sujet, n’hésitez pas à contacter jordan.bouvier@rescoll.fr ou claire.michaud@rescoll.fr

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Ice & Wind : un projet de dégivrage des pales d’éoliennes

Ice & WindDes essais grandeur nature sur des pales d’éoliennes permettant de lutter contre le givre sont actuellement en cours dans le cadre du projet « Ice & Wind » mené conjointement par un consortium composé de 3 PMI aquitaines : Valorem, Rescoll et Plastinov. Le concept de dégivrage est basé sur des peintures organiques conductrices intrinsèques de l’électricité mises au point par RESCOLL.

Après avoir équipé une pale au sol permettant de monitoriser le procédé, justifier les choix réalisés  et valider la technologie, une turbine entière a été équipée sur un arc géré par Valorem. Cette expérimentation permet de revalider le procédé, cette fois-ci sur une application réelle.

Le givre est un grave problème dans le domaine éolien qui a comme conséquence l’arrêt des turbines et une chute du rendement de celles-ci. A titre d’illustration, un mois d’arrêt complet d’une turbine peut couter entre 30 et 60 K€ à l’exploitant.

Pour plus d’infos : mathieu.oyharcabal@rescoll.fr

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BASE développe un panneau solaire hybride qui produit à la fois chaleur et électricité

Installation d'un système hybride thermique à air/photovolLes débouchés du solaire pourraient s’accroître si les panneaux mariaient production d’électricité et de chaleur. C’est la conviction de la jeune société girondine BASE qui lance le panneau hybride Cogen’air.

Ingénieur, ancien de la société Lectra comme deux autres salariés de l’entreprise, Sébastien Ackermann se consacre depuis la création de Base aux énergies renouvelables. L’essentiel du chiffre d’affaires est venu jusqu’ici de la vente, via le site Sellande, de solutions solaires ou éoliennes. Tout en dégageant une rentabilité par le biais de cette activité, Base travaille depuis trois ans sur un projet de panneau hybride. Sébastien Ackermann explique que les panneaux photovoltaïques producteurs d’électricité dégagent aussi une chaleur, qui se perd. D’où l’idée d’équiper la face arrière du panneau d’un récupérateur de chaleur, amenant à une température de 30 à 65 degrés de l’air qui peut ensuite servir au chauffage domestique mais aussi à du séchage agricole ou sylvicole.

500 000 euros ont été injectés dans le projet avec le concours d’Oseo et de la Région Aquitaine. Le produit est 100 % aquitain, puisqu’il utilise

  • des panneaux landais Solarezo,
  • la partie plastique de la face arrière provient de chez EBL de Mauléon, et
  • l’entreprise Rescoll a mis au point les procédés d’assemblage des différents matériaux par la technologie de collage.

D’ores et déjà, quelques installations ont été commercialisées par des revendeurs. Et ce n’est sans doute qu’un début.

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Energie éolienne : une nouveauté présentée lors de l’EWEA 2013

PrintDu 4 au 7 février 2013, plus de 8500 spécialistes mondiaux du domaine éolien se sont réunis en congrès à Vienne afin de faire le point sur les dernières innovations dans le domaine éolien.

Parmi eux, des représentants du projet Ice & Wind qui vise le dégivrage des pales d’éoliennes afin de leur permettre une utilisation par temps froid et humide.

Le projet Ice & Wind regroupe 3 PMI aquitaines (Valorem, Plastinov et RESCOLL) qui travaillent en consortium afin de valider la faisabilité d’utilisation de peintures chauffantes par effet Joule (Procédé PANIPLAST) pour atteindre cet objectif.

Pour télécharger le dépliant du projet pour l’EWEA : deIcingEWEA

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Stockage d’énergie : une étude fondamentale sur les supercondensateurs

tramway-supercondensateur[1]Les supercondensateurs comme source de stockage/restitution de l’énergie est une alternative à certaines technologies existantes telles que les batteries ou le stockage magnétique (SMES),…..

Les supercondensateurs peuvent-être utilisés comme source d’énergie ou plus communément comme source spécifique de puissance associée à :

  • Une source d’énergie stationnaire
  • Une source d’énergie embarquée
  • Une source d’énergie portable

Par exemple, dans le domaine des transports civils ou militaires, les supercondensateurs peuvent être mis à profit dans le cas des véhicules tout électrique ou hybride avec une source de l’énergie lors des décélérations/accélérations ou pour satisfaire des applications de démarrage (concept stop-Start). Leur utilisation pour récupérer l’énergie de freinage présente également beaucoup d’intérêt dans les transports collectifs (train, tramway, bus,…).

L’évolution des dispositifs vers les architectures « plus électrique » est intéressante pour gagner en poids et en maintenance des systèmes. L’association de composants à forte densité de puissance comme le sont les supercondensateurs, avec d’autres sources électriques permettra de réduire considérablement le poids des alimentations électriques et se présente comme une solution innovante et particulièrement intéressante pour les futures systèmes électriques. C’est dans cet esprit que s’inscrit le sujet de thèse en collaboration avec l’université François Rabelais de Tours, dont l’objet est : de développer et de caractériser les nouveaux matériaux d’électrode base nano-composite graphène-polymères conducteurs organiques, pour un système de supercondensateur léger avec une très bonne efficacité au stockage et une bonne durabilité.

Cette thèse est encadrée par :

  • Dr. Thomas OLINGA : chef de service Matériaux conducteurs et Applications au sein de RESCOLL
  • Professeur François TRAN-VAN de l’Université François Rabelais de Tours

 

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Dégivrage de pales d’éoliennes : les peintures chauffantes permettraient de les utiliser par conditions extrèmes

Eolienne chauffanteUne étape importante du projet ICE&WIND (dégivrage de pales d’éoliennes) vient d’être franchie cet hiver. En effet, malgré de rudes conditions climatiques, les 3 partenaires du projet (VALEOL, PLASTINOV & RESCOLL) ont pu équiper les trois pales d’une turbine éolienne de leur système de dégivrage sur un parc géré par la société Valorem.

Cette solution innovante brevetée s’appuie sur l’utilisation de peintures en dispersion aqueuse formulées à base de polymères conducteurs de l’électricité (technologie PANIPLAST by RESCOLL) qui, par effet Joule, génèrent de la chaleur permettant de dégivrer une pale d’éolienne.

Cet essai a permis aux partenaires du projet :

* de solutionner les contraintes relatives à la mise en œuvre sur site d’un tel système,

* d’étudier son efficacité (sur la photo, plus de 30°C d’écart entre le bord d’attaque de la pale et la température ambiante !!!) sur un essai en grandeur nature et en conditions réelles d’utilisation et

* de lancer l’étude de validation du vieillissement dans le temps du système,

afin de pouvoir lancer au plus vite la commercialisation du produit.

Si vous voulez connaître la température qui faisait à ARFONS le 18 Janvier dernier à 10h du matin et partager la joie des monteurs de Plastinov, regardez la photo ci-dessus.

Pour d’autres photos : IceWind blog

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Do you know about CAES (compressed air energy storage)? Here is an exemple

Hydrostor, a Canadian company based in Toronto, wants to make CAES (compressed air energy storage) become a solution for every city in the world that has a deep water body around. The same technique had been used before in the energy storage industry by pumping compressed air inside Earth’s crust, but the high number of drawbacks kept it from blooming.

However, Hydrostor‘s CAES system seems to be able to cope with the (main) issue of processing the extra heat generated during compression and putting it back at the time of decompression. They plan to install a system with a storage capacity of 4MWh and 1MW generation capacity in Lake Ontario by the end of 2012, at about 7 kilometers offshore.

The system will replicate the pilot version they built last year. Hydrostor‘s energy storage system practically consists of air-inflated balloons that are descended at high depths below the lake’s surface by using a certain amount of energy and then locked. Then, when that energy is needed by the grid, the locks keeping the balloons are released to go to the surface, thus pulling a system of ropes and pulleys that move an alternator like the one in your car, which generates electricity.

Hydrostor says the efficiency of their CAES reaches 70 percent and the costs added to the KWh billed to the consumer are minimum.

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New Li-Ion batteries for electric vehicle

GREENLION is a Large Scale Collaborative Project within the FP7 leading to the manufacturing of greener and cheaper Li-Ion batteries for electric vehicle applications via the use of water soluble, fluorine-free, high thermally stable binders, which would eliminate the use of VOCs and reduce the cell assembly cost.

Objectives

  • NEW MATERIALS

Development of new active and inactive battery materials viable for water processing

  • INNOVATIVE ELECTRODE PROCESS

Innovative process leading to reduced electrode production cost and avoid environmental pollution

  • NEW ASSEMBLY PROCEDURE

Development of new assembly procedures capable of substantially reduce the time and the cost of cell fabrication

  • ECO-DESIGN BONDING TECHNIQUES

Lighter battery module with air cooling and easier disassembly through eco-designed bonding techniques

  • AUTOMATED MODULE ASSEMBLY

Development of an automated module and battery pack assembly line for increased production output and reduced cost

  • WASTE REDUCTION

Waste reduction, which by making use of the water solubility of the binder, allows for the extensive recovery of the active and inactive battery materials

To read the first Newsletter of this project: greenlion-newsletter-1

To download the GREENLION leaflet: greenlion-leaflet-2012_original

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« Décarboner » l’économie, voilà la priorité !

Par Jean-Marc Jancovici, Brice Lalonde et Bo Kjellen (Article Lemonde.fr du 19/06/2012)

En pleine crise européenne, alors que tant de nos concitoyens sont à la peine, l’environnement ne semble pas la première des préoccupations. Comment se convaincre que, pourtant, le changement climatique reste une priorité ? Comment, quand au surplus ses victimes semblent invisibles, à la différence de celles du tabac ou des accidents de la route ? C’est simple : il faut porter le regard vers le réservoir plutôt que vers la cheminée. De fait, les émissions de CO2 ne relèvent pas de la génération spontanée : elles proviennent de la combustion du pétrole, du charbon ou du gaz naturel. Or, en ce qui concerne le pétrole, les problèmes ne sont pas pour plus tard. Ils ont démarré il y a trente-cinq ans !

Dans les années 1960 et 1970, la production mondiale d’or noir croissait de 5,5 % par an. De 1980 à 2005, ce taux est descendu à 0,8 % par an. Depuis 2005, il est nul. Tous les ennuis que nous avons connus depuis – récessions, endettement croissant, financiarisation de l’économie, chômage structurel – ont commencé avec les premiers chocs pétroliers, et se sont aggravés à chacun des suivants. Le plafonnement de la production pétrolière depuis 2005 est bien à l’origine de la crise, plus violente encore car elle vient percuter l’accumulation de dette issue des chocs énergétiques précédents. Continuer la lecture de « « Décarboner » l’économie, voilà la priorité ! »