Étiquette : Eco-Conception

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Dégivrage de pales d’éoliennes : les peintures chauffantes permettraient de les utiliser par conditions extrèmes

Eolienne chauffanteUne étape importante du projet ICE&WIND (dégivrage de pales d’éoliennes) vient d’être franchie cet hiver. En effet, malgré de rudes conditions climatiques, les 3 partenaires du projet (VALEOL, PLASTINOV & RESCOLL) ont pu équiper les trois pales d’une turbine éolienne de leur système de dégivrage sur un parc géré par la société Valorem.

Cette solution innovante brevetée s’appuie sur l’utilisation de peintures en dispersion aqueuse formulées à base de polymères conducteurs de l’électricité (technologie PANIPLAST by RESCOLL) qui, par effet Joule, génèrent de la chaleur permettant de dégivrer une pale d’éolienne.

Cet essai a permis aux partenaires du projet :

* de solutionner les contraintes relatives à la mise en œuvre sur site d’un tel système,

* d’étudier son efficacité (sur la photo, plus de 30°C d’écart entre le bord d’attaque de la pale et la température ambiante !!!) sur un essai en grandeur nature et en conditions réelles d’utilisation et

* de lancer l’étude de validation du vieillissement dans le temps du système,

afin de pouvoir lancer au plus vite la commercialisation du produit.

Si vous voulez connaître la température qui faisait à ARFONS le 18 Janvier dernier à 10h du matin et partager la joie des monteurs de Plastinov, regardez la photo ci-dessus.

Pour d’autres photos : IceWind blog

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Atelier Collage et EcoConception: Rendez-Vous l’an prochain?

2_pole_eco-conception[1]Le 21 février, RESCOLL a animé un atelier organisé par le Pole Eco Conception de Saint Etienne. Cette rencontre portait sur la prise en compte de l’éco-conception dans la mise en place et l'emploi d’une technologie de collage. Deux aspects souvent jugés comme incompatibles de prime abord!…

En effet, le panel de techniques d’assemblage dont dispose le concepteur font souvent ombre au collage, souvent considérés comme très impactant environnementalement, par exemple avec l’utilisation de solvant de dégraissage, de colles plus ou moins nocives, ou plus communément du fait de son irréversibilité qui interdit le retraitement en fin de vie…

Ces lieux-communs n’ont fort heureusement plus court aujourd’hui, car les utilisateurs de colle ont maintenant à leur disposition toute une armada de solutions permettant de lever ces verrous:

-colles compatibles surfaces grasses (pas de dégraissage)

-colles biosourcées

-colles hotmelt (en remplacement de colles solvant)

-colles démontables (dont la technologie RESCOLL)

-Etc.

Les discussions entre les différents participants ont permis de croiser les expériences et dresser une liste d’avantages certains du collage en faveur de l’environnement, dont certains sont souvent oubliés… N’utilise-t-on pas la colle pour réparer et prolonger la vie des objets du quotidien?

Cette matinée a ainsi été riche en enseignements et réflexions. La formule pourrait donc être reproduite l’an prochain…

En attendant, RESCOLL continue d’innover et de chercher de nouvelles solutions pour vos problématiques collage.

Plus d’informations sur le collage et l’éco-concpetion (notamment le collage démontable): maxime.olive@rescoll.fr

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ATELIER : l’éco-conception dans le domaine du collage

2_pole_eco-conception[1]L’écoconception est un terme désignant la volonté de concevoir des produits respectant les principes du développement durable et de l’environnement.

L’écoconception est une approche qui prend en compte les impacts environnementaux dans la conception et le développement du produit et intègre les aspects environnementaux tout au long de son cycle de vie (de la matière première, à la fin de vie en passant par la fabrication, la logistique, la distribution et l’usage).

Le collage participant de plus en plus souvent dans la conception de pièces industrielles, il est bon de faire un point sur les liens entre cette technologie et le concept développé. C’est ainsi que RESCOLL s’est associé avec le Pôle Eco-Conception de Saint Etienne pour proposer un « ATELIER : l’éco-conception dans le domaine du collage » qui aura lieu le Jeudi 21 février 2013 de 9h00 à 12h30.

Pour télécharger l’invitation : INVITATION atelier Collage et Eco-conception

Pour plus de renseignements : maxime.olive@rescoll.fr

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Collage et Eco-Conception: l’avis de RESCOLL et d’autres professionnels du secteur

ColleDans son dernier numéro (950, décembre 2012), la revue Industrie et Technologies a sélectionné 5 techologies pouvant booster la compétivité, le collage en fait partie. Plusieurs experts du domaine, dont RESCOLL, ont été consultés pour donner leur avis sur les innovations apportées par l’assemblage par collage, notamment en termes de nouvelles fonctions introduites par la chimie et la formulation des adhésifs, et leur intérêts pour les application de demain.

Par exemple, collage et éco-conception peuvent tout à fait aller de pair, comme décrit dans l’article, les fabricants redoublent d’efforts pour réduire l’impact environnemental et sanitaire du collage. Ainsi,

« pour répondre à la montée en puissance des préoccupations environnementales, les fabricants de colles se préoccupent de l’impact de leurs produits. Certes, le collage est souvent à l’origine d’un allègement des structures par rapport aux méthodes d’assemblage mécanique, comme le rivetage, et boulonnage. Et donc d’une économie de carburant et d’émissions polluantes dans le secteur du transport. Mais la technique présente aussi des inconvénients. Soit parce qu’elle implique des traitements de surface agressifs, soit parce que les colles émettent des composés organiques toxiques lors de leur mise en œuvre, ou durant la vie des produits. La reformulation des colles devient donc la règle. Les chimistes cherchent à supprimer tous les composés nocifs, dont certains sont dans le viseur de la réglementation européenne Reach.

Pour Maxime Olive, « la démontabilité des collages semble plus pertinente que l’utilisation de colles biosourcées impossibles à décoller ». Continuer la lecture de « Collage et Eco-Conception: l’avis de RESCOLL et d’autres professionnels du secteur »

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« Eco-innovators’ day » organisé par Commission Européenne

La  « Executive Agency for Competitiveness and Innovation » de la Commission Européenne a invité l’ensemble des coordinateurs de projets du programme CIP-ECO-INNOVATION à une activité de networking et de réflexion sur les eco-technologies à Bruxelles le 8 et 9 novembre 2012.

Lors de ces journées, les entreprises les plus innovantes d’Europe étaient présentes, notamment dans les domaines:

  • Recycling
  • Sustainable construction
  • Food & drink
  • Water
  • Green business: services, products & clean production

Ce programme se caractérise par une forte participation de PME (66%), un haut niveau de TRL, des investissements industriels importants et la création d’emplois à la clef.

RESCOLL, en tant que PME innovante dans le domaine des eco-technologies a naturellement été présente avec ces plus de 10 ans d’expérience dans le domaine des eco-technologies, 6 brevets liées à des technologies propres, plus de 20 Analyses de Cycle de Vie réalisés et une dizaine en cours de réalisation… la participation à ces journées ont servi non seulement à nouer des contacts privilégiés avec des partenaires européens mais également à constater la pertinence de l’expertise et des prestations de RESCOLL.

 Pour plus d’informations contacter : claire.michaud@rescoll.fr

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Rescoll intervient au colloque éco-conception Aquitain

 Le 19 Juin 2012 s’est tenu le 3° colloque éco-conception organisé par le réseau des CCI Aquitaines avec pour objectif de présenter des outils, méthodes et retours d’expériences régionaux, nationaux et internationaux. L’ensemble des acteurs, industriels, designers, experts techniques de l’éco-conception sont venus nombreux pour ce rendez-vous régional devenu incontournable.

Les sujets abordés ont été les suivants :

– Le tour du monde de l’éco-conception en 45 minutes

– Sensibilité environnementales, consommation responsable où en sont les français ?

– Table ronde autour de l’innovation produit : l’expérience d’entreprises régionales et nationales

– Plateformes techniques : Rescoll y a notamment présenté l’outil GaBi (dont il est le seul utilisateur en Aquitaine)

– Principes de l’approche biomimétique

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Rescoll consulté à Zurich pour le projet européen eLCAr

 L’objectif du projet E-Mobility Life Cycle ASsessment (eLCAr) aidé par la Commission Européenne dans le cadre du « 7th Framework programme for Researxch and Technological Development » est d’apporter un socle commun aux acteurs européens de l’ACV (Analyse de Cycle de Vie) et des technologies pour les véhicules électriques en Europe. L’idée centrale est d’adapter la méthodologie du guide édité par la Commission Européenne ‘The International Reference Life Cycle Data System Handbook » aux besoins spécifiques des praticiens de l’ACV travaillant sur le véhicule électrique ou ses composants.

« The European Green Cars Initiative » (EGCI)

L’EGCI a été lancé en 2009 par la Commission Européenne et les indiustriels à travers des projets dans le cadre du « 7th Framexork Programme supporting R&D » portant sur les technologies et infrastructures essentielles pour l’efficacité énergétique et l’utilisation d’énergie renouvelable dans les transports. Le thème principal est l’électrification des voitures même si les sujets de recherche incluent aussi la mise en place du transport routier sur de longues distances ainsi que l’amélioration de la logistique. Plus de 50 projets collaboratifs sont ainsi en cours dans ce cadre.

Besoin d’un guide adapté 

Les lignes directrices permettront de mettre en place une approche plus standardisée en donnant une description claire des limites du champ de l’étude dans le contexte des véhicules électrique. En effet, le ILCD handbook qui donne des lignes directrices pour la réalisation de l’ensemble des produits est, par essence, générique. Ces travaux devront également permettre d’améliorer la comparabilité des différents résultats entre eux puisqu’une base commune sera crée. Ceci permettra ainsi d’évaluer un composant spécifique du véhicule ainsi que de le replacer à l’échelle du véhicule et de comparer leurs impacts entre eux.

Concertation des parties prenantes par l’organisation de réunions de travail

Dans l’objectif de réaliser le guide le plus en accord possible avec les pratiques de la communauté ACV, le retour des principaux acteurs, les praticiens de l’ACV, était nécessaire. Le premier des trois workshops prévus dans le cadre de ce projet s’est tenu le 12 Juin dernier à Zurich et était hébergé par ETH, une des parties prenantes de la très connue base ecoinvent.

Dans le cadre de ses travaux de R&D et sur l’ACV des batteries lithium-Ion, Rescoll faisait partie des experts identifiés et a ainsi participé à cette réunion de travail avec beaucoup d’autres experts européens du domaine. Une réunion riche en enseignement !

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Réunion du projet Greenlion à Bordeaux

Ce sont 16 entreprises, laboratoires et centres techniques venus de toute l’Europe qui se sont rendus la semaine dernière à Bordeaux dans les locaux de Rescoll à l’occasion de la réunion technique de suivi du projet Greenlion avec comme tête de file l’industriel Cegasa.

Cela fait en effet 6 mois qu’a débuté ce projet collaboratif à grande échelle inclu dans le programme européen FP7 et ce sont donc 26 personnes qui se sont réunis pour présenter l’avancées de leurs études aussi diverses que passionantes.

Dans ce projet seront menés des travaux pour l’amélioration de la batterie lithium-ion en application automobile à tous ses niveaux (des électrodes à la ligne de montage) avec l’objectif ambitieux d’en améliorer les performances environnementales tout en réduisant le coût de production.

Rescoll apporte sa contribution dans 4 des 8 lots grâce à ses compétences en collage démontable (procédé INDAR), éco-conception et dissémination des connaissances du projet.

Pour en savoir plus, le site du projet : http://www.greenlionproject.eu/homepage

 

 

 

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Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian

Society‟s current individual mobility behaviour is creating a plethora of looming problems, such as fossil carbon intensity and the concomitant consequences regarding fossil resource supply or the emissions of pollutants such as nitrogen and sulphur oxides (NOx, SO2) and particulate matter. While pollutant problems can be addressed by catalytic converters and filters, expectations run high that the greenhouse gas and resource problems can be addressed by substituting internal combustion engine (ICE) cars with battery powered electric cars (BEV). Most of the major car manufacturers have announced BEVs as part of their product lines in the immediate future.

Lithium ion batteries are indicated as the option for the next generation of hybrid and electric vehicles (HEV, EV). The wide deployment of lithium ion batteries in the automotive industry would have tremendous consequences on the battery-market and it would further strengthen the central role of these systems in the field of energy storage. For that, considerable efforts are now focused on the development and realization of lithium ion batteries able to fulfill the requirement necessary for the application in HEV and EV. When the present lithium ion technology is considered, the safety and cost of batteries appear as the main drawbacks holding the introduction of this technology. Continuer la lecture de « Kick off meeting of Greenlion project in San Sebastian »

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Rescoll présent au congrès ACV de la plate-forme avnir

C’est 270 spécialistes de l’ACV (Analyse de Cycle de Vie) de tous les pays du monde qui se sont retrouvés la semaine dernière à Lille pour le congrès ACV organisé par la plate-forme avnir. Parmi ceux-ci on peut citer le CIRAIG (Centre interuniversitaire de recherche sur le cycle de vie de produits, procédés et services, Canada), le PNUE ( Programme des Nations Unies pour l’Environnement), The Sustainability consortium (USA), Renault, Unilever, Oxylane,  et… Rescoll !

Ce fut pour Rescoll l’occasion d’échanger avec les autres spécialistes du domaine sur les applications, impacts et tendances de l’ACV dans le monde économique et les politiques publiques, d’assister à des témoignages d’entreprise ayant mis en oeuvre des projets d’éco-conception, de nouer de nombreux contacts pour de futurs projets et biensur de rester à la pointe en matière d’évaluation environnementale.